Итак, наконец у меня выходной. А, значит, появилось немного времени, чтобы заглянуть в свой блог. Ранее в пятницу я рассказывал о предстоящем салюте, о скором профессиональном празднике. Теперь, когда залпы фейерверочных орудий отгремели, а сам праздник после рейда Игорь провёл на пляже, играя в «Злобные карты» и катаясь на плюшке, можно обо всём этом и рассказать, пусть и кратко.

         В пятницу 3-го июля, в День Независимости (официальная дата) ПОКЕРист Игорь на работу не собирался, так как наконец у него выдался законный выходной. Были планы собрать компанию и податься на природу на шашлыки, возможно даже прокатиться на лодке, причём ни на своей. Вечерний салют как-то не прельщал. Но через некоторое время узнал, что пиротехнику для салюта, который должен прозвучать на Любенском озере, приведёт на рудовозе буксир-толкач, на котором я ещё ни так давно работал, что на смене будут мои друзья. Вот и возникло желание вечером подойти на лодке к теплоходу и уже с его борта наблюдать фейерверк. Компания сию мысль поддержала с восторгом.

         После обеда прошло уже не мало времени и Игорь пешком в прогулочном режиме выдвинулся к лодочной станции. Друг Стас к тому времени уже спускал своё судно на воду. Предполагалось использовать его как средство доставки нас к борту теплохода, но для начала хотелось просто покататься и быть может даже сварганить где-нибудь на берегу шашлычок. Прибыл к месту назначения. Друг пытался завести «Вихрь»на своей «Казанке 5 М», который только что ещё работал. Пока эта процедура продолжалась, к месту встречи подтянулись сестра ПОКЕРиста и её муж. Мотор не запускался. Было принято решение пересесть на служебную лодку. Но она ещё была в рейде. После звонка напарнику выяснилось, что он рейд уже закончил и катает свою семью где-то в Скитке. После этих слов глаза мои из своих орбит полезли на лоб — воды в тех местах нет практически вообще, река сильно обмелела. Напарник так и сказал, что как раз сидит на мели и не может сняться. Глупость какая! Решено было продолжать заводить «Вихрь». Раздобыл на лодочной станции инструменты, так как друг Стас свою отвертку только что утопил. Вроде дело пошло на лад, как перезвонил напарник и сказал, что уже возвращается и может передать мне лодку. Стали дожидаться его возвращения.

         Когда лодка подошла к берегу, заметил, что она порядком пригружена. Ясно, что в ней была вода. Забравшись в кокпит, залил в бак бензин, включив заблаговременно помпу для откачки воды. Она работала. Решив, что всё хорошо, пригласил друзей пересесть в наш «Днепр». Сам за штурвал. Отошёл на заднем ходу, развернулся и прошёл ещё метров пять, как муж сестры сообщил, что в кокпите вода. Оглянулся назад — тонем. Корма из-за воды была перегружена и тянула судно на дно. Быстро вскочил на нос и попросил сделать тоже самое ещё двоих. Тогда лодка выровнялась, дифферента уже не было. «Хонда» к тому моменту уже заглохла, без проблем запустил её снова и направил судно к противоположному берегу, лишь бы не идти на заднем ходу, так как в таком случае вода продолжала бы набираться. Кое как дошли. Наполовину вытянули лодку на берег. Помпа работала бесперебойно, откатывая воду. Но… вода не убывала, т.е. меньше её не становилось.

         Позвонил товарищам на лодочную станцию. Как радует, что уважают и ценят и, более того, дружим мы. В момент к нам подъехали несколько лодок и катамаран. Судно отбуксировали к подъёмнику и через несколько минут оно уже было на горе. Помпа работала. Вода всё откачивалась и выливалась. Пробоин нигде не нашли, но транец, на котором установлен п.л.м., стал шатким и неустойчивым, а одна из лопостей винта оказалась сильно повреждена, рубцы были совсем свежими. Видимо, напарник «хорошо» так зацепил мель, да на приличной скорости. Чудом каким то он с семьёй доехал назад. А я балбес не проверил сразу всё как следует.

         Пересев в «Казанку 5 М», мы всё же поехали кататься. Уже смеркалось и настроение было совсем не для шашлыка. Я был разочарован и расстроен. Пришли на Любенское озере. Теплоход заходил туда одновременно с нами. Но он стал у берега в первом озере. А салют должен был состояться во втором, т.е. в назначенное время теплоход должен был сняться и подойти чуть дальше. Оттуда фейерверки должны быть видны всему 5-му микрорайону. У нас в запасе было более часа и мы пошли сразу на второе озеро, чтобы оттуда пешком сходить в магазин и взять там поесть и выпить. Вернулись и пошли на лодке к теплоходу. Всё классно, нас встретили. Накрыли стол и стали праздновать. Конечно вахтенные на теплоходе с нами не пили. Да и вообще, мой друг, который был главным на этой смене, не пьёт в принципе.

         В назначенный час теплоход стал отходить и отводить рудовоз от берега, направляя его по нужному курсу. К слову, озеро сиё сильно обмелело и на нём даже были расставлены вехи. Чтобы пройти теплоходу нужно было идти вдоль самого берега. Но… его сопровождал портовской разъездной катер и шёл впереди. В общем, он сильно ему мешал. И, чтобы избежать аварии, мой друг за штурвалом теплохода был вынужден перебрать руль влево. Вот и всё — теплоход стал на мель. Много усилий, много времени, много нервов — всё зря, он так и не сошёл. А уже пора было начинать салют. Пиротехники стояли на рудовозе и созванивались с начальством по поводу начинать здесь или подождать, может всё же удастся сдвинуться и подойти в нужное место. Им была дана команда типа «Зажигай!» 

         В районе залпы были слышны и видны фейерверки ни так как ранее (ни первый год салют запускается здесь с рудовоза), ни так как должны были быть слышны и видны. Но мы, которые находились на теплоходе, видели его отлично. В общем, мы решили, и это правильно, что это был салют для нас и только для нас.

         Вот такой косячный денёк. Но есть ещё и продолжение. А поскольку я итак уже много здесь понаписал, то сделаю паузу, разбив свои воспоминания на две части. До скорого, друзья!