Помню тот вечер, словно было он вчера. Стоял один из тех дней этого лета, когда июльско-августовская жара ещё только вступала в свои права и конечно не успела насытить собой жителей города. У большинства из них был выходной. Воспользовавшись им и хорошей погодой, народ повалил на природу. Река Сож как и большинство рек имеет меандрическую (извилистую) форму (даже в пределах города), а в совокупности с дополняющим её каскадом озёр и другими водоёмами они вместе предоставляют гостям и жителям города огромное количество мест для купания, загорания и пикников.

Послеобеденное время. И вот я, сидя за штурвалом в рулевой рубке теплохода, обдуваемый ветерком от вентилятора, несу одну из последних своих вахт в должности первого помощника. Вскоре мне предстоит перевод на новое место работы. Управляю буксиром-толкачём. Только отошли от земснаряда, толкаем рудовоз (несамоходное судно) с песком, идём вниз. Со мной в рубке капитан судна, моторист где-то рядом. Наблюдаем костры, чуем аромат шашлыка, радуем свои глаза созерцанием в кустах полуголых девиц, которые как-то застенчиво нам улыбаются. Лодок с рыбаками ещё совсем немного и они нам не особо мешают. Отдыхающих на берегу постепенно становится всё больше. И как обычно, они нас фотографируют (эх, если бы за это нам давали деньги…). Благополучно приводим рудовоз к месту выгрузки, подставляем его под плавучий кран, берём порожний рудовоз и идём с ним вверх, возвращаясь к земснаряду. После окончания погрузки время уже близится к вечеру, но всё ещё солнечно. Пройдя немного вниз, мы ощущаем перемены в погоде и понимаем, что рабочий день перестаёт быть для нас благосклонным и спокойным.

Вначале накрапывает дождик. Такой мелкий, даже приятный, ничего не предвещающий дождик. Затем поднимается ветер и пока ещё не особо затрудняет управление судном. Пока ещё довольно тихо и спокойно. Я уже отдыхаю, сидя в рубке, а за штурвалом находится капитан. Вдруг неожиданно всюду темнеет, и раздаётся завывание ветра. Настоящий шквальный ветер. А вместе с ним… нет, не ливень, а нечто невообразимое… это похоже на один сплошной поток воды, которая просто падает с неба. Абсолютно ничего теперь не видно. Перед глазами пелена из воды, сквозь которую ничего не просматривается. Дворник на стекле естественно со своей задачей не справляется. Я решаю выглянуть из рубки, выйдя на мостик, но быстро понимаю, что погорячился: только высовываю голову за дверь, и через секунду с неё уже течёт ручьём — меня словно облили водой с нескольких сторон. Ровным счётом ничего не увидел. А мы вот-вот подходим к мосту. Идём, ориентируясь на свою память, остановиться или стать к берегу не представляется возможным. Обороты двигателя уже сбавлены до минимума. Становится как-то страшновато. Внезапно сквозь пелену словно призрак показываются очертания моста, он совсем рядом. И мы оба из рубки видим судно с рудовозом, лагом заходящее в судоходный пролёт. Он в этом мосту только один. Теперь действительно становится страшно. Выходим на радиосвязь, объявляемся – нам никто не отзывается. Как вдруг всё стихает, резко прекращается дождь, пропадает куда-то ветер. Вокруг становится светло, теперь значительно лучше видно. А судно с рудовозом, находящиеся менее чем в пятидесяти метрах от нас, незаметно исчезают.

Выходит, что в потоке воды мы увидели своё отражение, т.е. отражение нашего теплохода и рудовоза впереди него. Только картинка была не совсем зеркальной: ведь, идя перпендикулярно мосту прямо на судоходный пролёт, должны были увидеть в качестве своего отражения носовые части несамоходного судна и теплохода (анфас), но увидели их в профиль. Возможно, наш профиль отобразился как-то вперёд, или отражение само отобразилось несколько раз, я не знаю. Или это совместная галлюцинация? Капитан видел только рудовоз, а я и его, и теплоход.